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	Bauvorschriften für EIGENBAUKLASSE: Wir bitten Sie, unsere Maße und Angaben genau zu berücksichtigen, damit das Fahrzeug zum Rennen auch zugelassen werden kann. Vor jedem Rennen gibt es eine genaue Inspektion des Fahrzeuges! Maße und Gewicht Gesamthöhe: Höchstens 90 cm Bodenfreiheit: Empfehlung: ca. 8 cm Gesamtlänge: Höchstens 220 cm Achsabstand: Mindestens 100 cm Spurbreite: Min. 75 cm bis Max. 85 cm Gesamtbreite: Höchstens 90 cm Raddurchmesser: Höchstens 50 cm Gesamtgewicht (Wagen und Fahrer): >> Junioren: Höchstens 110 kg >> Senioren: Höchstens 130 kg Beschreibung Bodenplatte und Fahrwerk Die Bodenplatte soll möglichst stabil sein, um unnötigen Vibrationen vorzubeugen. Schalungstafeln aus der Bauindustrie eignen sich hervorragend. Die Achsmuttern müssen durch einen Splint oder eine Gegenmutter bzw. eine selbstsichernde Mutter gesichert sein. Räder Hier werden fast durchwegs luftbereifte "Rollerräder" mit 12" Zoll Durchmesser verwendet. Solche Räder gibt es im Fachhandel oder bei der Sperrmüllabfuhr. Es dürfen aber auch andere Räder bis zu einem Durchmesser von 50 cm verwendet werden. Auf entsprechende Stabilität der Räder ist zu achten! Wagenaufbau Grundsätzlich sind hier der Phantasie keine Grenzen gesetzt. Die Sicherheit des Fahrers steht aber im Vordergrund. Deshalb dürfen keine zu leichten Bauteile (z.B.: Balsaholz)verwendet werden. Auch aerodynamische Überlegungen machen sich bezahlt. Der Wagenaufbau muß dem Fahrer den freien Gebrauch von Armen und Händen gestatten. Die Vorder- und Hinterräder dürfen über die Wagenspitze nicht hinausragen. Die Ränder sind zu polstern, um Verletzungen vorzubeugen. Bremsen Eine Fußbremse ist obligat. Sie kann entweder direkt auf den Boden oder gleichmäßig auf beide Räder (Felgenbremsen oder Gummibacken) wirken. Die Bremse muss mit einem Stück Gummi belegt sein! Der Bremswiderstand muss unbedingt 25 kg betragen. Er wird mit einer Federwaage bei voll betätigter Bremse im Stand gemessen. Eine sichere Funktion der Bremsen ist auf alle Fälle notwendig, um Unfälle zu verhindern. Die Stempelbremse ist über den DSKD erhältlich. Anschrift: Organisationszentrale des Deutschen Seifenkistenderbys e. V. (DSKD), D-54340 Klüsserath/Mosel, Tel.: 0049 / 6507 / 99 1 66, Fax: 0049 / 6507 / 99 1 67 Lenkung Die Lenkung muss über Lenkrad bzw. Lenksäule auf die Vorderräder wirken. Der Radeinschlag ist so zu begrenzen, dass ein Übersteuern verhindert wird. Als Lenkkabel kann ein Drahtseil (min. 3 mm Durchmesser) verwendet werden. In der Verlängerung zur Achse muss das Seil über Seilrollen laufen. Als Lenksäule eignet sich besonders Rundstahl (Durchmesser ca. 15 - 20 mm), durch welchen das Lenkseil geführt wird. Die Seifenkiste kann über eine starre Achse mit mittlerer Aufhängung oder durch einzeln aufgehängte Räder (Achsschenkellenkung) gelenkt werden. Plan

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